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根据韬蕴资本的声明，韬蕴资本两年解决了近60亿债务问题，降低了30亿负债及12亿用户余额。但乐视却指责易到涉嫌经济欺诈，在乐视控股与韬蕴资本达成收购易到的交易过程中，当时双方协商好韬蕴资本将承接公司债务以及抵扣双方债务，总金额达几十亿元人民币，而韬蕴资本未履行相关义务，一分钱未付就把易到拿走了。韬蕴资本对此的回应是，入主易到未向乐视支付款项，是因为这是一次承债式交易。

责任编辑：吴金明经济观察网 记者 宋笛2019年11月7日，第二届中国国际进口博览会上，中国停车资产运营服务公司阳光海天与全球最大的停车管理公司Indigo正式宣布成立独立的合资公司——阳光海天赢地泊。一天前，即11月6日，含合资公司阳光海天赢地泊在内的三方公司在北京完成了首期20亿元人民币项目的合同交接。

面对我国家庭消费领域的升级需求，为解决我国基本矛盾中体现的人民日益增长的美好生活需求，实现经济高质量的发展，民进中央在上述《提案》中提出如下建议：一、加强供给侧结构性改革，补我国服务业供给不足的短板。要注重加强品牌建设，提升我国高端服务业的供给水平。我国的消费升级主要体现人们对高端教育、文化娱乐、医疗、旅游以及体验性消费的需求，建议加大对此类市场供给的扶持，并鼓励更多民营企业进入这些领域。

集团近日走势向好，并在金融科技系统出现信号。股份上日收报 188.4元，市盈率 15.094倍，周息率 3.981%。责任编辑：李双双易到生死攸关时股东陷入困顿，员工在家办公，司机无法提现……易到还有出路吗？文 | 《中国企业家》记者王玄璇

重疾种类比拼噱头不再在业内人士看来，重疾险产品的竞争已经进入白热化，重症和轻症的名录也越来越多，多次赔付也是未来重疾险发展的趋势，甚至已经有提出重疾无限次赔付。一位保险公司人士表示：“商保公司重疾创新放开多是基于数据积累和风险评估的，当然也不排除个别公司的大胆尝试，但通常都会将总体赔付风险的可控作为前提，但对消费者而言，繁多的重疾种类并不意味着保障的成分也相应地增加。”

早期加入易到的司机们也对现状感到遗憾。王师傅从几年前在易到上接单，他认为易到司机和乘客间的双向选择，是易到有别于其他网约车平台最人性化的功能。而且平台很少对订单加价，预估价出来后，司机可以申请提价10元左右，乘客可以申请降价20元，双向选择是否愿意接受这一价格。